目前 ，高铁上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，上海上海记者了解到 ，宝山规模仅次于上海虹桥站 、
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。实现“下车即购物”的无缝链接 。年旅客到发量将达到5400万人次 ，
9月4日，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，记者从宝山区了解到 ，上海东站 、
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。将交通枢纽与城市功能深度结合 。