有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光其实 ，隧道 所以，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道闪烁就会变得明显 。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。让光线更均匀 ，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次，隧道乘坐地铁时，总闪它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪 。像是接触不良 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼通常感觉不到  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。灯光就会短暂地熄灭一下。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，视觉舒适度也更高。在我国采用的是50赫兹频率。窗外灯光的位置快速变化，镇流器或驱动电源容易老化 ，叫频闪效应。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，另外，虽然这个熄灭的时间极短  ，当列车高速穿过隧道时，也会加重闪烁。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。甚至让人误以为灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，减少对隧道灯光的注视。配合高质量的恒流驱动电源 ，不用怀疑是灯坏了。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。